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Mit der Initiative PHAETON möchten wir uns für das Wohl der Pferde & Ponys im Fahrsport einsetzen. Dazu lassen wir Experten im Fahrsport - aus unterschiedlichen Fachbereichen - zu Wort kommen.
Den Beginn macht Sattlermeister Markus Maislinger. Ein korrekt sitzendes - vom Fachmann angepasstes Geschirr - gehört zu den Grundlagen des pferdefreundlichen Fahrens.
Markus, wo siehst Du Deine Aufgabe als Geschirrmacher, zum Wohl der Pferde und Ponys im Fahrsport beizutragen?
Als unsere Primäre Aufgabe sehen wir das Anfertigen verschiedenster Geschirre auf Maß.
Vielen Pferden und Ponys passen Geschirre „von der Stange“ nicht ganz optimal, vor allem wenn ihr Körperbau vom „Standard“ abweicht.
Die Wissensvermittlung im Bereich der unterschiedlichen Anspannungsarten und Verwendungszwecke ist bei uns ebenfalls ein großes Thema.
Dabei dienen uns oft die wertvollen historischen Vorgaben immer noch als Vorbild.
Gerade bei essenziellen Dingen wie z.B. Zugwinkel, Größenverhältnis (Pferd/Last/Kutsche) wird oft eher nachgemacht, was andere vormachen als wirklich für die eigenen Tiere, Wünsche und örtlichen Begebenheiten entschieden.
Auch im Sinne der Sicherheit hat sich viel getan, egal ob es um bessere Reißfestigkeit von Strängen geht oder um Schnellverschlüsse, um die Pferde im Notfall schnell von der Kutsche zu „befreien“
Zuletzt geht es auch darum, dass Pferde, Geschirr, Bekleidung und Wagen zusammenpassen sollten, da liegt der Fokus dann aber meist eher auf der Optik.
Wie wichtig ist die korrekte Anpassung des Geschirrs für das Wohl der Pferde und Ponys im Fahrsport?
Das Berücksichtigen der Bewegungsfreiheit und die richtige Lage der Geschirrteile am Pferds sind unsere Hauptkompetenzen.
Auch hier liegt eine Maßanfertigung wieder klar im Vorteil, wir können z.B. anatomische Genickstücke zentimetergenau anpassen um Druck an den Ohren zu vermindern.
Es gibt anatomische Bereiche, die zweifelsohne keinen Druck erfahren dürfen um das Fahren für den Partner Pferd schmerzfrei und freudig zu ermöglichen. (Buggelenk, Wirbelsäule, Schulterblatt,…)
Der Passform von Kammdeckel und Selett inklusive Bauchgurt wird dabei genau gleich viel Aufmerksamkeit geschenkt, wie viele es nur vom Sattel kennen.
Das ist aktiver Tierschutz im Fahrsport.
Wir wollen unseren Sportpartnern nicht die Freude am Fahrsport nehmen - weil es irgendwo nicht passt - scheuert oder einklemmt. Wir laufen auch nicht gerne mit unpassenden Schuhen.
Dabei versuchen wir traditionelle Bauweisen mit modernen anatomischen Erkenntnissen zu kombinieren.
Gerade hier könnte auch die Ausbildung der jungen Kutscher/innen ansetzen. Wir könnten uns vorstellen, dass dieses Thema gut zum Bestandteil von Fahrabzeichen Prüfungen passen würde - oder in einem eigenständigen Kurs vermittelt wird.
Was können wir gemeinsam tun, damit sich der Fahrsport positiv entwickelt?
Der zweifelsfrei schwierigste und zugleich wichtigste Punkt.
Mittlerweile fehlt ein gewisser Stil bzw. die Eleganz an den Gespannen. Der Glanz vergangener Tage ist nur mehr bei einem Traditionsturnier anzutreffen.
Die Wertigkeit einer schönen Präsentation geht im modernen Fahrsport unter.
Aufgrund der Tatsache, dass fast nur mehr Spyder als Dressurwägen mit hochbeinigen, sportlichen Warmblütern auf den Turnieren zu sehen sind, fehlt für die wenigen Zuschauer auch eine gewisse Abwechslung
Die „Hetzerei“ im Kegelparcours für uns fast nicht mehr zu ertragen.
Dies erinnern teilweise fast an eine abgespeckte Marathon Version, und das mit einem eleganten - und meist für dieses Tempo und diese Wendungen nicht sicheren Dressurwägen.
Eine Lösung für dieses Problem wäre auch den Kegelparcours als Stil-Bewerb durchzuführen, mit einer zusätzlichen Wertnote für harmonisches Fahren (oder eben Abzügen für grobe Einwirkung und Schmerzzeichen von den Pferde)
Sinnvoll wären auch getrennte Bewerbe (Dressur, Kegelfahren) um mehr Teilnehmer auf die Turniere zu bringen und den Einstieg in den Fahrsport zu erleichtern. Im Reitsport ist es seit Jahrzehnten gang und gäbe eigene (eintägige) Turniere für jede Sparte zu veranstalten.
Wir wissen aus vielen Gesprächen mit Kunden (Freizeitfahrern und Turnierfahrern), dass diese größten Respekt vor dem Marathonbewerb haben, teils auch weil es an Trainingshindernissen im gut erreichbaren Umkreis fehlt und weil die geforderten Geschwindigkeiten zu hoch für pferdefreundliches Fahren sind.
Bei eintägigen Turnieren würde sich auch das oft zitierte Thema der Kosten einigermaßen im Rahmen halten.
Wenn es eigene Dressur Turniere, oder nur Dressur Bewerbe mit eigener Wertung auf Turnieren geben würde, könnte man hier sicherlich einige Personen als Teilnehmer gewinnen.
Und ganz wichtig... die Wertschöpfung im Land halten.
Dann gibt es auch eher Sponsoren für eine Veranstaltung.
Der Hersteller aus Asien wird keine Heimische Veranstaltung unterstützen.
Sattlermeister Markus Maislinger
Wir bedanken uns herzlich bei Sattlermeister Markus Maislinger für den Beitrag in der Serie PHAETON: Experten für das Wohl der Pferde & Ponys im Fahrsport
Ein Österreichisches Traditionsunternehmen im Fahrsport, für Freizeitfahrer und Traditionsfahrer. Familien Tradition seit 1928. Die „Achenbach Sattlerei“… als Hinweis auf die Anwendung der bis heute revolutionären Grundsätze des Fahrsports von Benno von Achenbach. Mit konsequenter Weiterentwicklung und Professionalisierung, ist Markus Maislinger Sattlermeister in vierter Generation, und kompetenter Ansprechpartner für passgenaue Ausrüstungsgegenstände für Sport- und Arbeitspferde.
Wir lieben Pferde und Ponys – uns fasziniert der Fahrsport. Wir stehen für fairen und ethischen Pferdesport - Sei mit dabei, wenn wir uns für einen korrekten und sauberen Fahrsport – immer mit dem Fokus auf das Wohl der Pferde und Ponys – einsetzen. Wir möchten Fahrsport mit Verantwortung und Respekt gegenüber unseren Sportpartnern.
Sei mit dabei, bei unserer Initiative zum Wohl der Pferde und Ponys im Fahrsport.
Die Zukunft des Fahrsports liegt in unser Aller Verantwortung. Fairer und ethischen Pferdesport, Transparenz, und höchster Respekt vor dem Lebewesen Pferd – dass muss im Fahrsport immer absolute Priorität haben.
Initiative PHAETON alle Informationen → LINK
